每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款,桑塔纳还必要生产吗?

每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款,桑塔纳还必要生产吗?

在“碳达峰”、“碳中和”成为热词的今天,讨论这个话题,对于促进企业减排,是很有意义的。

每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款,缘于国家几年前为了鼓励新能源汽车生产,而出台的双积分政策。2017年8月16日,国务院工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,自2018年4月1日起施行。

所谓的“双积分政策”,就是“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。个人理解就是,生产新能源汽车有正积分,而生产耗油汽车有负积分。 比如每一辆桑塔纳大概产生0.4左右负积分,上汽大众就要缴纳2000元上下的罚款。

而一些纯电动汽车就在碳积分交易中获益。比如特斯拉,2020年全年出售碳积分收入达到了15.8亿美元,成为特斯拉最重要的利润来源。

每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款,其政策导向十分明显,那就是逼迫上海大众加大新能源汽车的研发和生产力度,用生产新能源汽车的正积分,来冲减生产燃油车带来的负积分,最终还是逼“38岁”的桑塔纳停产。桑塔纳要停产?业内人士:每生产一辆桑塔纳需缴约2000元罚款

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