汽车烧机油为什么不建议修理?看烧机油是否严重决定是否修理

汽车烧机油为什么不建议修理?对于这种说法,作为从业几十年的修工工来看,并不苟同这种说法。

发动机烧机油要分轻微和严重两种。轻微烧机油或损耗是可以不建议修理的。但是,严重烧机油必须修理,如果不修理,可能造成发动机拉缸,脱瓦。

首先,我们看轻微烧机油。

发动机是靠机油润滑的。活塞在缸内上下往复运动也是要机油润滑的,为保证机油不进入燃烧室燃烧,设计有油环,油环可以把缸套上润滑油刮走。但油环不可能完全刮走润滑油,所以,有部分润滑油进入气缸燃烧,久而久之,缸内有积碳产生,导致油环更刮不干净润滑油,那么,润滑油会消耗更多。

另外,气门油封密封不严,油封渗油同样导致润滑油损耗。

那么,润滑油损耗多少为正常呢?一般情况下,发动机润滑油在行驶4000公里,消耗1L机油是正常范围,(每燃烧100L汽油耗0.03L机油正常)。

在这范围内,发动机属轻微烧机油,这个是没必要去维修的。

还有,有些车辆甚至2千公里就耗1升机油,这是这个车系的通病,也没必要维修。

第二,严重烧机油。

当每次检查发动机润滑油时,润滑油都损耗多,而且发动机蓝烟严重,并且尾气呛眼睛。如果每4000公里机油损耗超1L,甚至达2L以上,我们就说该车烧机油。损耗越多烧机油越厉害。那么必须修发动机。

汽车烧机油为什么不建议修理?看烧机油是否严重决定是否修理

这种情况必须维修

严重烧机油主要是活塞环由于积碳卡住,或者活塞环断了,活塞及缸套拉伤,这个时候必须修发动机,否则,油耗增加,动力下降,严重的话活塞破裂,发动机报废。

汽车烧机油为什么不建议修理?看烧机油是否严重决定是否修理

不修行吗

为什么有人建议发动机烧机油不修理,是因为轻微机油损耗。而且不是真的烧机油,比如说废气阀堵塞,外部油封漏油等引起的机油损耗。还有可能是打吊瓶清理缸内积碳。作为修理人员告诉你,正常损耗可以这样做,也可以延长发动机寿命。但真正严重的烧机油,这样做一点都没用,搞不好弄巧成拙。

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活塞破了,弄不好发动机报废

因此,发动机烧机油要看是否在正常损耗之内,严重必须修理。

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