汽车正时链条多少公里换?车辆正时链条一般15万km左右更换

汽车正时链条多少公里换?正时链条在汽车上应用越来越多,由于它的寿命较长,一般可以在15万km左右更换。如果从严格意义上来讲,只要操作得当,甚至可以到车辆发动机报废也不需更换。

汽车正时链条多少公里换?车辆正时链条一般15万km左右更换

正时链条是否更换,一般会有前兆的。

1,当发动机前端声音嘈杂而且变大。

2,发动机不易启动。怠速抖动。

3,发动机加油不畅,油耗增加。

4,严重时仪表发动机故障灯点亮。

如果发动机有以上现象,就要检查正时链条。因为正时链条一旦发生断裂故障,发动机可能报废(气门顶活塞,导致气门顶弯,连杆顶弯)。

正时链条是连接曲轴齿轮和凸轮轴齿轮,控制点火时间,使进排气门按时关闭和开启的纽带,它不能有故障,否则麻烦大了。

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正时链条常见故障有:

1,链条拉长,如果拉长,点火时间改变,使发动机不易启动,怠速发抖,加油下畅,油耗增加。

如果严重拉长,会导致跳齿,一旦跳齿,发动机有可能报废。

2,链条磨损过大。会导致前部异响,点火时间改变,那么发动机工作异常。

3,正时链条断裂。这种情况较少。一旦断裂,发动机可能要大修,甚至报废。

正时链条发生故障,与操作很大关系。比如说经常急加速,急减油门,还有,使用劣质润滑油等等,都会导致正时链条加速磨损,减少了它的寿命。

相比正时皮带,正时链条优越性很明显,但缺点就是冷车噪音大于正时皮带。

大家记住,金属也有疲劳,即使正时链条不易断掉,但如果使用不当,润滑不良,也会发生断裂的情况。

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